在室外工作的軌道起重機，如裝卸橋、門式起重機、斗輪堆料機、門座起重機等，應配備防風防滑裝置，防止被大風吹走。

由于國內外未安裝防風防滑裝置或裝置故障，起重機被強風吹走，導致跑車、撞車、翻車等嚴重事故時有發生。夾軌器和防爬裝置都是起重機的安全防風防滑裝置。在起重機的工作狀態下，它們可以防止突然陣風的入侵，起到防風保護的作用。同時，它們還可以與錨定裝置和防風拉繩一起工作，起到起重機非工作狀態下安全防風自動保護的作用。

因此，對這種安全裝置要給予足夠的重視。

防風安全裝置類型

（1）防風裝置按作用方式分為手動、半自動、自動。

1.手動式

手動防風裝置依靠手動控制或人工操作，費時費力，只適用于小型起重機；

2.半自動式

半自動防風裝置需起重機司機控制，有電時使其工作；

3.自動防風裝置

起重機停止工作或斷電時，自動防風裝置可自動工作，防止起重機在突發陣風時滑行。

現代起重機的自動防風裝置主要配備風速計，根據風壓發出音響報警，或自動切斷運行機構，啟動防風裝置停止起重機。

自動防風裝置應具有延遲功能，確保車輛運行機構在制動停車后起作用，避免突然停止，造成過度慣性力。自動防風裝置常用于大中型起重機。

（二）按工作原理分類

根據工作原理的不同，防風裝置可分為壓軌式、夾軌式、自鎖式等。

1.壓軌式

壓軌防風裝置利用起重機的部分重力壓在軌道頂部，通過摩擦達到止動作用。這種防風裝置有手動、電動等類型。

（1）手動鐵楔需要人工插入和拔出車輪和軌道。這種類型使用不方便，與操作機構沒有電路聯鎖，有時會因錯誤造成事故。

（2）電動鐵楔（防爬器）電動鐵楔在電動液壓推動器的作用下提升或放下軌道表面的鐵楔，防止行走輪滑動或滾動。

防爬器FPI類型：壓力輪固定在起重機下部，下部有凹形鐵楔，兩者之間有一定的間隙。凹形鐵楔通過柔性部件掛在上端電動液壓推桿上。當電機工作時，液壓推桿也工作，提起鐵楔離開軌道，與壓力輪接觸。此時，起重機可以運行；當起重機停止運行（即斷電）時，鐵楔自動落在軌道上，與起重機浮動連接。

起重機在風力作用下移動時，鐵楔不動，壓力輪沿鐵楔斜面爬坡。壓力輪對鐵楔的垂直壓力使鐵楔與軌道表面產生摩擦，從而達到防風、防滑的效果。由于軌道波浪的影響，有時壓力輪不能按壓鐵楔，影響使用效果。

防爬器FPⅡ類型:通電時，鐵鞋在電液推動器的作用下被提起離開軌道，此時起重機可以行走。起重機停機時(即斷電)，鐵楔自動落下。起重機被風吹動時，車輪壓在鐵楔上，使起重機無法移動，達到防風制動的效果。

由于安裝在起重機行走輪端面，可以忽略軌道波浪的影響，因此使用效果更好。一般每臺起重機安裝四臺，每側按運行方向安裝兩臺，盡可能靠近起重機重心。

2.同步提升夾軌式

它通過夾具夾住軌道頭部兩側，利用摩擦力阻止起重機移動。

(1)手動夾軌器

其原理主要是通過擰緊螺釘使夾具產生夾緊力，由于夾緊靠人力，夾緊力有限，安全性差。

(2)電動彈簧夾軌器

減速器通過螺釘壓縮彈簧，使夾具產生夾緊力。當起重機運行機構停止運行時，通過電氣聯鎖夾具自動夾緊。夾具以浮動的形式與起重機連接，便于軌道對中，可電動和手動使用，突然停電時只能手動夾緊。

(3)液壓彈簧夾軌器(彈簧式自動常閉夾軌器)

它利用彈簧壓力夾緊夾具，松開夾具依靠液壓缸，液壓泵站提供壓力油，通過控制電磁閥使氣缸工作。油泵與起重機運行機構連鎖。起重機行走前，打開夾具。夾具口完全打開后，限位開關切斷油泵電機（電磁閥仍通電）。同時，起重機行走電機聯鎖電路連接，主機開始行走。

油泵電機斷電后，由于單向閥和電磁閥的保壓作用，液壓系統使夾具始終張開。但由于液壓系統內部泄漏，夾具張開一段時間后，張開度會降低到一定程度。限位開關的作用將切斷時間繼電器，連接油泵電機，油缸補油，使夾具恢復到完全張開位置。此時，限位開關將切斷油泵電機和連接時間繼電器。

在這個過程中，由于時間繼電器的延遲，使車輛行走聯鎖繼電器始終通電，因此不會影響車輛的正常行走，這一點非常重要！當電磁閥斷電時，夾具自動夾住軌道，達到防風制動效果，同時產生防側翻效果。

夾軌器以浮動形式與起重機連接，便于軌道對中，能滿足起重機跑偏要求。

(4)液壓重錘夾軌器(重錘自動常閉夾軌器)

它利用重力通過杠桿夾緊軌道，而通過液壓缸松開夾具，其工作原理與液壓彈簧夾具相同。該夾具夾緊力穩定、安全可靠，但自重大，維護不方便。

3.自鎖式

自鎖防風裝置采用自鎖原理，夾緊力由風自動產生，風越大，防滑力越大。但由于該結構難以解決軌道對中問題，影響夾緊力，不時發生。

頂軌器

起重機斷電時，頂軌在彈簧作用下推動頂塊壓在軌道上，起到抗滑作用。起重機運行時，液壓裝置抬起頂塊，離開軌道，使起重機正常運行。軌道的波浪會影響其對軌道的壓力，進而影響頂軌的抗風能力。

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